我国新能LOL比赛赌注平台源汽车分时租赁的发展

LOL比赛赌注平台18 | 交通与港航特别策划 SPECIAL FEATURE我国新能LOL比赛赌注平台源汽车分时租赁的发展研究策划、统筹：陈文彬、王梅特约组稿：上海国际汽车城—同济大学共享交通联合研究中心2017.12第6期 | 19专题导读陈小鸿（同济大学教授）当前国内许多城市在国家新能源汽车鼓励政策支持下，汽车分时租赁发展快速，借助移动互联网技术和智能手机应用，形成了用户自助服务、按使用时间/或里程计价、便利用车、站点充能的商业模式，成为城市机动性提供和交通服务多样化的重要体现。作为新技术综合运用的新兴交通服务业态，电动汽车分时租赁的用户特征与用车行为、取还车与充电站点布局、车辆调度，以及电动汽车分时租赁对既有城市交通体系的影响、对用户购车意愿和家庭小汽车保有量的影响、对交通能耗与环境污染的影响、汽车服务新模式对保险和安全管理创新要求等，成为城市综合交通系统规划和交通发展战略制定不可忽视的内容。为此，2017年8月交通运输部、住房和城乡建设部联合发布《关于促进小微型客车租赁健康发展的指导意见》，许多城市也在研究适合自身基础设施条件与交通需求特征的发展原则。 上海是电动汽车分时租赁发展较快、较好的城市之一，拥有国内车辆规模最大的电动汽车分时租赁公司并积累了宝贵的数据和经验。

本期组织了三篇文章，《上海新能源汽车分时租赁——多样化的出行方式选择》分析汽车分时租赁的发展动因，分别从机动化进程的视角和汽车产业视角看分时租赁，指出其特性是基于高保有率的共同使用和从汽车制造向出行服务的转型。与传统汽车租赁相比丰富了临时场景服务，与私家车相比可能影响车辆增量模式，对于拼车市场则是竞争互补、受众细分，也是长距离公共交通出行的补充。但仍然需要优化网点布局、坚持差别化发展；创新商业模式，鼓励合作共赢。《电动汽车分时租赁运行特征与发展前景分析》基于国内最大的电动汽车分时租赁项目EVCARD运行数据，给出了用户群体特征、使用场所特征和使用时段特征观察 政策助推 新能源车分时租赁或进入 快车道，指出用车场景主要发生在城市外围、公共交通欠发达区域，在时间分布没有出现明显的白天用车高峰，并初步显现出对机动车保有增量的抑制作用。作者认为随着车辆电动化、智能化、网联化和共享化水平的提升观察 政策助推 新能源车分时租赁或进入 快车道，分时租赁具有广阔应用前景，并将成为小汽车交通组织与服务模式的主要载体。在审慎乐观基础上，汽车分时租赁仍然面临着政策支持、企业盈利能力、用户价值认同与规范用车等方面的挑战。《汽车分时租赁发展中保险机制创新的机遇与挑战》则针对服务场景、服务模式“人车分离”的产品特性和服务人群的多样化特征，指出必须建立系统的风险管理体系、创新保险机制与产品。

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当前需要解决的关键问题是完善分时租赁驾驶风险的分析链、明确事故责任认定规则并开发专属的保险产品观察 政策助推 新能源车分时租赁或进入 快车道，只有建立良好的企业和用户共责体系、构建良性的分时租赁风控生态圈，才能促进分时租赁行业的健康发展。三篇文章围绕电动汽车分时租赁的发展动因、功能定位；用户特征、使用特征；保险机制创新需求与方向观察 政策助推 新能源车分时租赁或进入 快车道，通过案例比较、数据分析与结果解读，从不同角度为政策制定、管理机制完善及创新提供了思路。对于汽车分时租赁这样一种新生的交通服务模式，三篇文章给出了有价值、有深度的阶段研究成果，但仍然需要结合中国城市与交通发展环境，坚持公交优先发展前提并考虑未来小汽车交通组织模式变革前景，通过持续的跟踪研究、不同角度的思考讨论，评估对城市客运体系的贡献、影响观察 政策助推 新能源车分时租赁或进入 快车道，在此基础上推动分时租赁稳步、有序发展，形成“政府愿支持——企业可盈利——用户乐接受——社会有效益”的良性发展态势。

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